
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
其次是(shi)裝配時(shi)有異物進入(ru)及密(mi)封材料(liao)質量不好(hao)。其后果則是(shi)動作(zuo)(zuo)緩慢、無力,嚴重時(shi)還會(hui)造成活塞及缸(gang)筒(tong)的損(sun)壞(huai),出現“拉缸(gang)”現象(xiang)。處(chu)理(li)方法是(shi)調整速度(du)控制閥,對照安裝說明(ming)應(ying)做(zuo)必(bi)要的操作(zuo)(zuo)和改(gai)進。
(2)液壓(ya)(ya)回路(lu)泄漏(lou)。包括(kuo)閥及(ji)液壓(ya)(ya)管路(lu)的(de)泄漏(lou)。檢修(xiu)方法是(shi)通過操縱換(huan)向閥檢查并消除(chu)液壓(ya)(ya)連(lian)接管路(lu)的(de)泄漏(lou)。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱(xiang)。





現象(一):唇口(kou)破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭(tou)靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔(kong)或者改用組(zu)合類雙作用密封(feng)
現(xian)象(xiang)(二):焦燒
原因:
1.系統(tong)內有殘留空氣在運行時(shi),空氣在密(mi)封處聚(ju)集壓縮(suo)升溫產生密(mi)封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起(qi)動之(zhi)前(qian),盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油缸起動時,不要立即開(kai)到高速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料(liao)不相適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在(zai)空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老(lao)化(hua)
防止措施:
1.降低溫度,或(huo)者更(geng)換耐高溫密封件材料
2.更改(gai)介質(zhi)或(huo)更改(gai)耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴露在(zai)大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進行(xing)保存(cun)
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅(xun)速上升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹(zhang),油(you)液進入間隙,壓力形成(cheng)對(dui)密(mi)封的下行作用(yong),串(chuan)漏形成(cheng)
2.密封(feng)環未設(she)計泄壓槽(cao)
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環設計留有泄壓槽(cao),油液通過泄壓槽(cao),填(tian)充溝槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈,產(chan)生密(mi)封(feng)
原因:
1.運動(dong)速度(du)太(tai)快
2.有偏(pian)心(xin)運(yun)動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改(gai)用(yong)唇形密(mi)封
2.消(xiao)除(chu)偏(pian)心(xin)運動
3.修改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設(she)計不合理導(dao)致(zhi)壓縮率太大:沒有考慮到(dao)材料由于(yu)(yu)熱量及化學介質引起(qi)的變形,或由于(yu)(yu)壓力過(guo)大引起(qi)
防止措施:
1.溝槽(cao)的設計(ji)應(ying)考慮到材料(liao)由于溫度及化(hua)學介質引起的變(bian)形